açtırma bobini ne işe yarar

BobinNe İşe Yarar? Bobinin herhangi bir devre içerisinde ne işe yaradığı sıklıkla merak edilir. İletken bir telin makara üzerine sarılması ile oluşan bobin üzerinden geçen elektrik enerjisi akımını depolar. Bu depolama bobinin oluşturduğu manyetik alanda gerçekleşir. Bobin elektrik enerjisini depolar ve seviyeli bir Korumasistemi arızadan dolayı aktif hale geçemeyip açtırma yapamazsa bir süre sonra C ünitesi aktif hale geçerek arızalı bölümü devreden çıkartır. Sakıncaları: Kademe sayısı fazla olduğunda en üst kadenmedeki koruma ünitesi en uzun süreye sahip olacağından arıza temizleme süresi ekipmanın kısa devre dayanımı İHALEDOSYASI . İSTEKLİ BELGE KONTROL LİSTESİ ve TEKLİF ZARF ŞEMATİK GÖRÜNÜMÜ. Bu kontrol listesi Orta Anadolu Kalkınma Ajansı tarafından, teklif dosyasını hazırlayan isteklilerin belgelerini kontrol etmesi amacıyla Kalkınma Ajansları mevzuatı, ilgili diğer mevzuat ve Kalkınma Ajanslarından destek alan yararlanıcıların uygulayacakları satın alma kurallarına göre MevlütKoç. T.C. MİLLÎ EĞİTİM BAKANLIĞI ELEKTRİK ELEKTRONİK TEKNOLOJİSİ KORUMA RÖLELERİ 1 523EO0169 Ankara, 2012 f Bu modül, mesleki ve teknik eğitim okul/kurumlarında uygulanan Çerçeve Öğretim Programlarında yer alan yeterlikleri kazandırmaya yönelik olarak öğrencilere rehberlik etmek amacıyla hazırlanmış bireysel Symbolyokuş kalkış desteği açtırma. Renault Symbol Özellik Açma ANKARA. 2011 Fluence bilinmeyen özellikleri. Fluence Viraj AYDINLATMA. Seat Full Link ne işe yarar. Seat leon full Link crack. SEAT Full Link. Seat Full Link crack. Seat Full Link açtırma ücreti. Seat Full Site De Rencontre Par Affinité Politique. Şalter nedir Devre kesici olarak da bilinir. En önemli fonksiyonu devreyi açma-kapama işlemleri yapar. Kısa devre ve aşırı yük durumlarında koruma sağlamak amacıyla anahtarlama yapar. Elektrik devresinin aşırı akım, kısa devre yüksek voltaj nedeniyle zarar görmemesi için kullanılır. Kullanıldığı devrenin başına konulur. Devre akımını ani olarak kesen, elle kumandalı veya otomatik olarak da devreyi açar. Şalterler yapılarına, çalışma ortamlarına, gerilimlerine ve akım büyüklüklerine göre çeşitlilik gösterir. Kompakt şalterler, akım şiddetine dayalı manyetik koruma ve ısıya bağlı olarak termik koruma sağlar. Termik-manyetik devre kesicilerin kullanılmasındaki amaç, termik koruma ile kablonun aşırı akım taşımasını engellemektir. Manyetik koruma ile kısa devrelerden sistemi korumaktır. Şalter Ne İşe Yarar? Şalter devrenin sürekliliğini bozan bir arızayı algılar ve hemen elektrik akımını keser. Şalterin elektrik sigortasından farkı, şalter işlem yaptıktan sonra normal çalışma durumuna geçebilir. manüel yada otomatik olarak Şalterler ev aletlerini korumak amacı için kullanılabildiği gibi, yüksek gerilimli şalt sahalarında da kullanılır. Devrede ayar edildikleri akım değerine ulaşınca ani yada gecikmeli olarak sistemi açarlar. Şalterler devreyi manyetik veya termik olarak açabilirler. Şalter Nasıl Çalışır? Termik Koruma ısı artışına karşı devreyi koruma sistemidir. Şalterlerin nominal akımın üzerinde In ila In uzun süreli 5-120 dk çalışmaları istenmez. Bu koruma sisteminde bi-metal, ısıl genleşme katsayıları farklı olan iki metalin preslenerek oluşturulmuş metal çifti kullanılır. Aşırı akım sonucu ısının artması durumunda bi-metal genleşmeye başlar. Isıl genleşme katsayısı daha büyük olan metal diğerinin üzerine doğru yay gibi bükülerek bir sehim oluşturur. Bu sehimle bi-metal perdeye temas ederek sistemi tetikler. Kontaklar birbirinden ayrılır. Böylece şalter elektriği keserek sistemi korur. Manyetik Koruma Kısa devre anında oluşan zararı en aza indirmek için kontakları hızlıca açar. Kontaklar arasında oluşan arkı en kısa sürede kesen koruma sistemidir. Bu nedenle ani açtırma yapabilen elektromanyetik bobin sistemleri kullanılmaktadır. Manyetik korumanın çalışma prensibi; Kısa devre durumunda yüksek akım manyetik çekirdek üzerinde indüklenme oluşturur. Bu manyetik kuvvet yay kuvvetini yendiğinde perdeyi hareket ettirir. Böylece şalteri trip konumuna getirir. kontaklar açılarak devreyi keser. Kontaklar açılırken iki iletken uç arasındaki madde iyonize olarak bir yanma oluşturur buna da ark denir. Arkın sıcaklığı gibi çok yüksek değerlere anlık olarak ulaşabilir, bu da şaltere ciddi zararlar verebilmektedir. Arkın etrafında oluşan manyetik alan nedeniyle ark seperatörlere doğru itilir. Böylece arkın boyu uzayarak incelir ve seperatör plakaları arasında bölünerek kopar. Seperatörlerin yan duvarlarında malzemeler kullanılır. Malzemenin özelliğinden dolayı arkın oluşturduğu yüksek sıcaklık sonucu bir gaz çıkışı olur. Bu gazın, arkın söndürülmesinde önemli bir etkisi vardır. Elektronik Açtırma Üniteli Devre Kesiciler Aşırı yük ve kısa devre korumaları elektronik açtırma üniteleriyle gerçekleşir. İçinden bara veya akım taşıyan kablo geçirilmiş bir akım trafosu, elektronik devre kartı ve açtırma bobininden oluşur. Aşırı akım veya kısa devre anında baradan geçen akım, trafo üzerinde sekonder bir akım oluşturur. Bu sekonder akım elektronik devre kartına iletilir. Devre kartı tarafından uyarılan açtırma bobini perdeyi hareket ettirir. Mekanizmayı tetikler, kontaklar birbirinden ayrılarak devre kesilmiş olur. Elektronik devre kesicilerin kısa devre durumlarında daha hızlı algılar ve reaksiyon gösterirler. Bu nedenle kesme kapasiteleri yüksektir. Anma ve ani açma akımı ayar sahaları termik-manyetik şalterlere göre çok daha geniştir. Kaçak Akım Korumalı Devre Kesiciler Toprak kaçak akımlarına karşı yapılan korumada kaçak akım kaçak akım rölesi kullanılır. Rölede bulunan toroidal akım trafosu kombinasyonu ile algılanır. Açtırma bobini ile devre kesiciler kumanda edilir. Sağlanan koruma kaçak akım korumalı devre kesiciler ile kompakt bir çözüm olarak sağlanabilir. Şalter Parçaları Gövde ve Kapak Malzeme olarak cam elyaflı polyester reçinesi kullanılır. Elektriksel ve mekanik değerlerinin yüksek olmasından dolayı tercih edilir. Kurma Kolu Devre Kesicinin konumunu gösteren 3 pozisyon vardır ON pozisyonunda iken devre kesicinin kontakları kapalıdır. Devre kesici üzerinden akım geçer. OFF pozisyonunda iken devre kesicinin kontakları açıktır. Devre kesiciden akım geçmez. Orta pozisyonda TRIP iken devre kesici herhangi bir arızadan dolayı açmıştır. Bu durumda devre kesiciyi yeniden işletmeye almak için önce kurma kolunu OFF pozisyonunda aşağı doğru bastırılır. “Klik” sesi duyulur. Sonra kurma kolunu yukarı ON pozisyonuna doğru hareket ettirerek devre kesici kapatılır. Kontaklar Kullanılacak malzeme akımın değerine göre belirlenir. Devre kesicilerde gümüş, grafit, nikel, volfram alaşımlı kontaklar kullanılır. 2 tip kontak yapısı vardır Sabit Kontak Sabit bara üzerinde bulunur. Yüzey formu düz olan sabit kontaklar hareketli kontağa göre daha yumuşak malzemeden imal edilirler. Yumuşaklık gümüş-grafit alaşımları ile sağlanır. Hareketli Kontak Hareketli bara üzerinde bulunur. Bombeli ve sabit kontağa göre daha sert yapılıdır. Nedeni ise sabit kontak üzerinde iz yaparak temas yüzeyini artırmaktır. Sertliği gümüş-wolfram alaşımları ile sağlanır. Perde Şalter mekanizmaları, Toggle mekanizması tekniği ile çalışır. Perdenin küçük bir kuvvet hareket ile büyük yay kuvvetlerini devreye sokar. Şalterin kontakları açması ile devreyi kesmesi prensibiyle çalışır. Bu nedenle perde şalterin açma yapması için anahtar görevi yapar. Termik, manyetik, düşük gerilim bobini, açtırma bobini gibi. Şalteri açtıran mekanizmalar perdeyi hareket ettirerek açtırmayı tetikler. Bi-metal Isı ile uzama katsayıları farklı, plaka halindeki iki metalin birleştirilmesiyle oluşur. Devre kesicinin içinden geçen akım termik barada bi-metali ısıtır. Bu ısının etkisiyle, bi-metaldeki genleşme katsayısı yüksek olan metal, genleşme katsayısı düşük olan kısma doğru eğilir. Kesici içinden geçen akım arttığında termik bara da oluşan ısı da arttığı için bi-metal daha fazla ısınır ve daha çok eğilir. Sonrasında perdeyi hareket ettirir ve açtırma mekanizmasını tetikleyerek kesicinin açmasını sağlar. Termal eleman Bimetalik set Kılavuz levhası İletişim Limitör Birbirine paralel ve ters yönde akım taşıyan iki iletken arasında manyetik bir itme kuvveti oluşur. Bu nedenle şalter sabit barası U formunda yapılarak akımın yönü değiştirilir. Sabit bara ile hareketli baranın kısa devre anında birbirini itmesi ve kontakları hızlıca ayırması sağlanır. Kısa devre sırasında her geçen saniye enerji birikimi artacağından E= şalterdeki tahribat da artacaktır. Bu nedenle kontakların hızlı bir şekilde ayrılması istenir. Kısa devre anında limitör, birbirini tetikleme prensibine göre çalışır. Bu nedenle ataletsel olarak daha yavaş kalan kurma mekanizmasına göre daha kısa sürede kontakları ayırır. aynı özelliklere sahip limitörlü ve limitörsüz iki şalter kısa devre testi yapıldığında limitörlü daha kısa sürede devreyi kestiği ve tahribatın daha az olduğu görülür. Seperatör Ark Söndürme Hücresi Enerji altında çalışan şalterin devreyi kesmesi sırasında, hareketli kontak sabit kontaktan ayrılır. Akım kontaklar arasında hava üzerinden akmaya devam eder ve buna ark elektrik atlaması denir. Ark söndürme hücreleri de, oluşan bu arkı en kısa sürede parçalara ayırarak devre kesiciye zarar vermesini engeller. Bara Bakır, pirinç ve alüminyumdan imal edilen iletken parçalardır. Kesit alanları, akım taşıma kapasitesi ve kullanılan malzemenin özgül iletkenliğine göre hesaplanır. Sabit ve hareketli kontakların montajlandığı parçalara da sabit ve hareketli bara denir. Termik Bara Bi-metalin perçinlenerek aşırı akım durumunda ısıtıldığı parçadır. Termik baranın kesit alanı şalter içindeki diğer iletkenlere göre daha azdır. Bunun nedeni kesit alanını azaltarak o bölgede bir direnç noktası oluşturmaktır. Bu oluşan ısı etkisiyle bi-metalin devreye girmesini sağlamaktır. Terminal Şalterin faz ve nötr hat giriş-çıkışlarında kablo bağlantısının sağlandığı bölümlerdir. Test Trip Butonu Açma mekanizmasının çalışmasını kontrol etmek için kapak üzerinde bulunur. Test butonuna basıldığında perde devrilir. Bu da mekanizmayı tetikleyerek devre kesicinin kontaklarının ani olarak açılmasını sağlar. Açtırma Bobini Devre kesiciye açtırma kumandasını verir. Yardımcı Kontak Devre kesicinin açık veya kapalı konumuna göre elektriksel sinyalizasyonu beslemek için kullanılır. Uzatmalı Kurma Kolu Döner kol yardımıyla devre kesiciye pano kullanımlarında kapağı açmadan açma – kapama işlemini yaptırmak için kullanılır. Motor Mekanizması Kompakt şalterler ile yapılan bağlantı ile uzaktan açma – kapama yapmak için kullanılır. Düşük Gerilim Bobini Gerilim düşümü seviyesi %35 ile %70 arasında iken devre kesici perdesini tetikler. Böylece açtırma işlemini gerçekleştirir. Alarm Kontağı Devre kesicinin açma – kapama durumunu gösterecek uyarıyı sağlar. Şalter Özellikleri Bütün şalterlerin çalışması bakımından ortak özellikleri vardır. Bunların çeşitliliği, anma gerilimleri, anma akımları, şalter türlerine göre değişir. Şalter, bir arızayı algılamalıdır. Alçak gerilim kesicilerinde otomatik sigortalarda bunun için, kontaklar açılır ve akım kesilir. Büyük akımlı veya yüksek gerilimli kesicilerde, bir arıza akımı algılamak ve trip kesme mekanizmasını çalıştırmak için bir röle bulunur. Mandalı kilidi serbest bırakan trip bobini genel olarak ayrı bir güç kaynağından mesela bir aküden beslenir. Yüksek gerilim kesicilerinde akım transformatörü, koruma röleleri ve iç kontrol güç kaynağı bulunur. Bir arıza algılandıktan sonra kesici kontakları devre akımını keser. Mekaniksel depolanan enerji bunun için bazen yay yada sıkıştırılmış hava kullanılır, kontakları birbirinden ayırır. Otomatik sigortalar elle çalıştırılır. Büyük kesicilerde ise düzeneği harekete geçirmek için bobinler ve yayları enerjilendirmek için elektrik motoru bulunur. Akım kesildiği zaman, kıvılcım ark oluşur. Bu kıvılcım, kontrollü bir yöntemle soğutulmalı, söndürülmelidir. Bu durumda kontaklar arasındaki boşluk, devre gerilimine dayanıklı olur. Şalterlerde kıvılcımı söndürmek için ayrıca vakum, hava, yalıtkan gaz, trafo yağı da kullanılır. Arıza durumu algılandığı zaman, kesilen devrenin gücünü tekrar sağlamak için kontaklar tekrar kapanmalıdır. Firmalar tarafından çok çeşitli ebatlarda şalter imalatı yapılmaktadır. Şalter fiyatları da boyutları, markası ve özelliklerine göre farklılık göstermektedir. Şalter Trip Nedir? Şalterin termik yada manyetik olarak devreyi açma işlemini yapmasına tripleme denir. Bu tripleme süresi koruma cinsine göre değişir. Tripleme koruma röleleri vasıtası ile olur. Örneğin, kısa devre korumaları için sıfır olan tripleme süresi; ters akım, aşırı akım korumaları için 5-20 saniye gecikmeli olabilir. Şalter triplenerek devreyi açtıktan sonra yeniden kurulması için trip kilit düzeneği de vardır. Trip kilidin vazifesi arıza giderilmeden yeniden şalterin kapatılmaması için kullanılır. Arıza giderildiğinde reset düğmesine basılır. Şalter tekrar kurularak çalışır duruma getirilir. Enerji nakil hatları gibi elektrik devreleri veya ev tesisatı gibi küçük devrelerde koruma değerleri küçülen şalterler kullanılır. Büyük enerjili devrelerde şalter açıp kapama işlemi hassas bir biçimde yapılır. Şalter kontaklarının açma yada kapama sırasında aşırı elektrik akım atlamasından dolayı erime olabilir. Bunun için elektrik devre yükünün az olması önemlidir. Şalterler kullanıldığı yerlere göre değişir. En basit şalter manuel elle olarak çalışan mekanik bıçaklı şalterdir. Bu şalter devreyi açan bakır lamadan meydana gelir. Bıçaklı şalterlerin devreyi açıp kapatan orijinal şekline paket şalter denir. Enversöz şalterler elektrik enerjisini seçimli olarak iki ayrı devreyi besleyebilirler. Bunlar mekanik ve otomatik olarak kurulabilir. Şalterler otomatik olarak gruplandırılan güç tevzi tablolarındaki termik manyetik şalterlerdir. tmş şalter. Kontaktörler röle ile şalter arası devre açıp kapayıcı elektrik aletidir. Şalterlerin yüksek voltaj hatlarında kullanılmalarına disjonktör denir. BENZER KONULAR Şalter Çeşitleri Pako Şalter Duruk Şalter Termik-Manyetik Şalter Motor Koruma Şalterleri Şok bobini nedir ne işe yarar? Şok bobini akımdaki ani dalgalanmaları ve harmonik etkiyi azaltmak, parazitleri engellemek amacı ile birçok alternatif ve doğru akım devre şekillerinde kullanılmaktadır. Elektronikte bobin nedir? Bobin, üzerinden akım geçtiğinde manyetik alan içinde enerji depolayan bir devre elemanıdır. Bobinler ya da diğer bir adlandırma şekli ile indüktörler iki terminalli pasif bir elektronik bileşendir. En basit haliyle bobinler, bir çekirdeğin veya makaranın etrafında sarılı yalıtımlı iletken bir telden oluşur. Bobin nedir ne işe yarar? Doğru bir akım ile bobinler bir iletken tel gibi görev yapar. Aynı zamanda bobinler, kablosuz iletişim devrelerinde, analog devrelerde sinyal işlemede çok sık kullanıldı. Bobinler, seri bir halde ya da kondansatöre paralel bağlanarak istenmeyen sinyallere karşı filtre görevi görür. Doğru akımda bobin nasıl davranır? Bobin DC akıma ilk anda direnç gösterir. Bu nedenle bobine DC akım uygulandığında bobin ilk anda yalıtkan daha sonra iletkendir. Bobine AC akım uygulandığında ise akımın yönü devamlı değiştiği için bir direnç gösterir. Tıkaç bobini nedir? Hat tıkacının bobini, iletim hattından akan enerjinin akışı için düşük bir empedans yolu sağlar. Hat tıkacı endüktans L ve kapasiteden C oluşan paralel ayarlı bir devredir. Güç frekansı 50 Hz için düşük empedansa 0,1’den az ve taşıyıcı frekans için yüksek empedansa sahiptir. Bobinli filtre bobinin görevi nedir? Bobin Ne İşe Yarar? İndüktörler üzerinden akan elektrik akımının değişimi yavaş olduğundan, güç kaynaklarında ve sinyal işleme devrelerinde filtre görevinde kullanılır. Farklı sarım sayılarına sahip iki adet bobinden oluşan trafolar ise, AC gerilimin yükseltilmesinde veya alçaltılmasında kullanılırlar. Bobin arızalı ise ne olur? Eğer ki bobin bozulursa aracın motoru titreşimli bir şekilde çalışır, rölantide kendiliğinden stop eder, marşa basıldığı anda motor geç ve zor çalışır, aracın kesinlikle çekişi düşer ve dolayısıyla da çok fazla yakıt tüketmeye başlar. Bobin özellikleri nelerdir? Bobin Özellikleri Nedir? Bobinin üzerinden geçen akım aniden değişmez. Elektrik devrelerinde L harfi ile gösterilir ve birimi H Henry’dir. Gerilim ortadan kalktığında bobindeki akım, azalarak yok olur. Bobinler, elektrik enerjisini manyetik alan biçiminde depolar. Bobinlerin içinden elektrik akımı geçer. Bobin teli nerede bulunur? Trafolarda iki adet bobin bulunur. Birincil ve ikincil sarım olarak bulunan bobinler genellikle ferromanyetik bir çekirdek üzerinde sarılı olarak bulunur. Sarımlardan herhangi birisine AC gerilim uygulanması durumunda yakın olarak konumlandırılmış diğer sarımda bir indüksiyon akımı oluşur. Bir bobinin endüktansı nelere bağlıdır? Endüktans ölçümü Bir bobinin fiziksel özellikleri ve üzerinden geçen akımın değişim hızına amper/saniye bağlıdır. Bobin üzerinden geçen akım nasıl hesaplanır? Bobin gerilimi, devrenin toplam gerilimine, bobin akımı da devrenin akımına eşittir. Ancak bobin gerilimi ve akımı arasında faz farkı vardır. Bobin akımı bobin geriliminden 90 /2 geridedir. Saf endüktif devrede ani güç ani akım ve ani gerilim değerlerinin çarpımıyla p = bulunur. Bobin neden bozulur? Bujilerde çatlak meydana gelmesi, Buji kablo bağlantısı noktalarının kısa devre yapması, Elektrik kaçırması veya elektrik kesintisi, Kullanım ömrünün bitmesi, kullanım süresi, yıpranması, zayıflaması nedeniyle ortaya çıkan bozulmalar nedenleri olarak sayılabilir. Bobin arızası nasıl tespit edilir? Ateşleme bobini arıza yaptığında belirli yöntemler ışığında sorunu anlamak mümkündür. Eğer ki bobin bozulursa aracın motoru titreşimli bir şekilde çalışır, rölantide kendiliğinden stop eder, marşa basıldığı anda motor geç ve zor çalışır, aracın kesinlikle çekişi düşer ve dolayısıyla da çok fazla yakıt tüketmeye başlar. Endüktör ne işe yarar? İndüktör, iletken bir telin sarılarak bobin halini alması ile oluşturulan bir devre elemanıdır. Üzerinden akım geçen her iletken tel manyetik alan oluşturur. Üzerinden akım geçen bir telin oluşturduğu manyetik alan. Bu özellik, indüktörün elektrik enerjisini manyetik alan olarak depolayabilmesini sağlar. Indüksiyon bobini ne işe yarar? Endüksiyon bobini ya da ateşleme bobini, benzinli motorlarda silindir içinde sıkıştırılan hava-yakıt karışımının ateşlenmesi için kullanılan mekanik parça. Ateşleme bobini birer uçları ortak iki sargıdan oluşur. Motor ateşleme sisteminin en önemli parçalarından bir tanesi olan ateşleme bobini nedir ve ne işe yarar sorusuna cevap arayacağız. Ayrıca ateşleme bobini arızası belirtileri nedir buna değineceğiz. Dizel motorlarda sıkışan havanın ısınmasıyla yakıt tutuşturulurken, benzinli motora sahip araçlarda hava/yakıt karışımının ateşlenmesi gerekmektedir. Bu işlemi sistemin motora bakan en uç noktası bujiler sağlar. Bujilere ihtiyacı olan elektrik kablolar, kablolara ise bobin tarafından sağlanır. Ateşleme sisteminin aküden sonra gelen parçası ise ateşleme bobinidir. Başlıklar1 Ateşleme Bobini Nedir ve Ne İşe Yarar?2 Ateşleme Bobini Arızası 1- Egzozdan Patlama Yapması ve Siyah Duman 2- Motorun Teklemesi ve Titreşimli 3- Yakıt Tüketiminin 4- Motorun Çalışmaması ve Yolda 5- Rölanti 6- Motorun Zor 7- Motor Arıza Işığının Yanması Sıradan bir otomobilin aküsü ortalama 12 voltluk bir elektrik gücüne sahiptir. Bu elektrik bujilerin çalışması için gerekenden çok daha düşüktür. Bujinin ateşleme yapması için 15 ile 25 bin volt arasında anlık bir elektrik gücüne ihtiyacı vardır. İşte burada devreye bobin girer. Aküden aldığı elektriği 15 – 25 bin volta çıkartarak bujilere gönderir. Eski sistem ve karbüratörlü araçlarda bir bobin bulunurken yeni nesil araçlarda buji başına bobin vardır. Karbüratörlü araçlarda elektrik bujilerden önce distribütöre gönderilir oradan dağıtılması sağlanırdı. Ancak gelişen otomobil teknolojisiyle birlikte distribütör ortadan kalktı ve bobinden sonra doğrudan bujilere gönderilmeye başlamıştır. Sol tarafta yeni nesil araçlarda kullanılan silindir başına bir tane olan kalem bobin, sağ tarafta ise eski karbüratörlü araçlarda kullanılan tek ateşleme bobini Ateşleme Bobini Arızası Belirtileri Aracınızda olan arızanın ateşleme bobininden kaynaklandığını anlamanın bir kaç belirtisi vardır. Bobin arıza yaptığında bu belirtileri hemen fark edersiniz. Şimdi gelin ateşleme bobini arızası nasıl anlaşılır hep birlikte bakalım. 1- Egzozdan Patlama Yapması ve Siyah Duman Atması Silindir başına bobin olduğu için herhangi sırada bulunan bobin arıza yaparsa o numaralı silindirde yanma meydana gelmez. Ancak enjektörler yakıt göndermeye devam eder. Bu sırada egzoz subapları açılır ve yakıtı yanmadan atar. Bu durum egzozdan patlama yapması olarak yorumlanabilir. Ayrıca yanmamış yakıtın egzoz dumanı rengi siyah olacaktır. Yani patlamanın yanı sıra egzozdan kara duman atma varsa ateşleme bobini arızalı olabilir. 2- Motorun Teklemesi ve Titreşimli Çalışması Ateşleme bobini arızasının ilk görülen belirtilerinden bir tanesi de motorun teklemesidir. Çünkü silindirler ya tam kapasite çalışmıyor ya da bazı silindirlerde hiç yanma meydana gelmiyordur. Bu durumda aracınızın motoru gaz verdiğinizde tekleyecektir. Ayrıca tekleyen motor çok titreşimli bir halde çalışır. 3- Yakıt Tüketiminin Artması Motorda meydana gelen her arızadan daha fazla yakıt yanmasına neden olacak şeylerden birisi ateşleme sistemi arızasıdır. Yanma olmadığı için eksik güçle çalışan motor, arabayı hareket ettirmek için daha fazla yakıta ihtiyaç duyacaktır. Sonuç olarak aracınız daha fazla yakmaya başlayacaktır. 4- Motorun Çalışmaması ve Yolda Kalma Günümüzdeki otomobillerde bobin silindir başına bir tane olduğundan aracınızın bobini arıza yapmaya başladığında tekleye tekleye de olsa sanayiye kadar gitmenize izin verebilir. Ancak tek taş bobin kullanılan eski sistem bir araca sahipseniz bobin arıza yaptığında motorun ateşlemesi tamamen kesilir. Bu da ya aracınızın çalışmamasına ya da yolda seyir halindeyseniz yolda kalmanıza neden olacaktır. 5- Rölanti Dalgalanması Rölantide çalışma motorun en ufak arızasını bile ortaya çıkartan durumdur. Bobinde meydana gelecek küçücük bir arıza bile aracınızın rölantisinin bir düşüp bir çıkmasına yani rölanti dalgalanmasına neden olacaktır. 6- Motorun Zor Çalışması Aracınız marş alıyor ama motor çalışmıyorsa bu sorun yüzde 90 ihtimalle ateşleme sistemindendir. Eğer bujileriniz sağlamsa geriye bir tek ateşleme bobini arızası kalmaktadır. Bobin arızalı ise aracınız özellikle sabahları motor soğukken çok zor marş alacaktır. 7- Motor Arıza Işığının Yanması Günümüzde otomobillerde her parça sensörler tarafından sürekli olarak kontrol edilir. Motor kontrol ünitesi sensörlerden gelen verilere göre aracın diğer parçalarının çalışmasını ayarlar. Bobin arızası verdiğinde ilgili sensörler durumu hemen fark eder ve ECU’ya bildirir. ECU arabada bir arıza olduğunu sürücüye bildirmek için gösterge panelinde motor arıza lambasını yakar. Kaynak otobilgisi İTÜ makine mühendisliği bölümü mezunuyum. 1988 yılında Erzurumda doğdum. Şu anda İstanbul'da kurumsal bir firmada otomotiv danışmanı olarak çalışıyorum. Son yıllarda işim dolayısı ile birçok araba kullanma ve test etme şansım oldu. Çocukluğumdan beri arabalara olan hayranlığım ile geliştirdiğim bilgi birikimimi sizlerle paylaşıyorum. Selenoid hangi amaçla kullanılır? Selenoid vana; su, hava, yağ vb. akışkanları kontrol etme amaçlı kullanılan elektromanyetik valflere verilen isimdir. Valfin içerisinde bulunan pistonun hareket edebilmesi için bobine elektriksel güç verilir. Bobin teli nerelerde kullanılır? Telekomünikasyon kapsamında bobin teli sıklıkla kullanılan bir gereçtir. Antenler, röleler gibi cihazlar da bobin teli kullanılır. Güç üretimi bazında da bobin uygulaması yapılmaktadır. Jeneratör ve kontrol cihazları gibi elektronik cihazlar da anahtar bileşeni olarak kullanılıyor. Solenoid bobin nedir? Solenoid,Fransızca solénoïde’den türeyen ve Yunanca “solen, eidos” “boru, kanal” ve “form, şekil”in kombinasyonuna dönüşmüştür[1] sıkıştırılmış sarmal eğri şeklindeki sarılı bir bobindir. Bu terim Fransız fizikçi André-Marie Ampère tarafından sarmal bir bobin tasarlamak üzere bulunmuştur. Indüktör nerelerde kullanılır? İndüktörler üzerinden akan elektrik akımının değişimi yavaş olduğundan, güç kaynaklarında ve sinyal işleme devrelerinde filtre görevinde kullanılır. Farklı sarım sayılarına sahip iki adet bobinden oluşan trafolar ise, AC gerilimin yükseltilmesinde veya alçaltılmasında kullanılırlar. Selenoid valf ne işe yarar? Hava, gaz, yağ, su ya da buhar gibi akışkanlar için kullanılagelen selenoid valf, elektriksel sinyalle açılıp kapanan bir vana olarak tanımlanabilir. Temel amacı olarak bir akışkanın kontrolünün sağlanması olarak düşünebilirsiniz. Otomatik vites selenoid arızası nasıl anlaşılır? Selenoid Valf Arızası Vites geçişlerinde vuruntu gibi bir ses duyulması Vites geçişi sırasında araç devrinin aşırı yükselmeye başlaması Şanzımanın bir ya da birkaç vitese geçiş yapmaması 9 Nis 2021 Emaye bobin teli nerede kullanılır? Elektrik motorları, elektronik sanayi, trafolar gibi endüstrinin birçok alanında kullanımı olan emaye bobin telleri HES bünyesinde üretilmektedir. Toroid bobin ne işe yarar? Toroid Bobin Manyetik akının diğer elemanları etkilememesi için kullanılır. Dijital elektronik devrelerde, anahtarlamalı güç kaynaklarında, radyo frekans devrelerinde kullanılır. Selenoid valf arızası nasıl Anlaşilir? Selenoid Valf Arızası Vites geçişlerinde vuruntu gibi bir ses duyulması Vites geçişi sırasında araç devrinin aşırı yükselmeye başlaması Şanzımanın bir ya da birkaç vitese geçiş yapmaması 9 Nis 2021 Selenoid etkisi nedir? Elektromekanik vanalar olarak bilinen Selenoid Valfler, endüstriyel otomasyon sistemlerinin vazgeçilmez elemanlarındandır. … Selenoid, elektriksel sinyali aldığında giriş kanalı, akışkanı direkt çıkışa doğru uygular. Elektriksel sinyal ne zaman kesilirse vana eski durumuna dönerek akışkan geçişini engeller. Indüktans ne işe yarar? Endüktans, bir devre elemanının endüktör enerjiyi manyetik alan olarak depolama yeteneğidir ve L harfi ile gösterilir, birimi Henry’dir. İndüksiyon bobini ne işe yarar? Endüksiyon bobini ya da ateşleme bobini, benzinli motorlarda silindir içinde sıkıştırılan hava-yakıt karışımının ateşlenmesi için kullanılan mekanik parça. Ateşleme bobini birer uçları ortak iki sargıdan oluşur. Selenoid valfi bozulursa ne olur? Turbo Selenoid Valf Arızası Belirtileri Aynı zamanda, turbo selenoid valfine bağlı durumdaki hortumların delinmesi veya yerinden çıkması durumunda da arıza yapabilir. Turbo selenoid valfinde oluşan bu arızaların yaşanması sonucunda turbonun basıncı düşer ve arıza oluşur. Otomatik şanzıman selenoid valf ne ise yarar? Selenoid valfler otomatik şanzımanlarda sürüş esnasında TCM Transmission Control Module’den aldığı verilerle şanzıman üzerindeki yağ kanalları açıp kapatarak vites geçişleri ile tork basınç seviyelerini ayarlamaya yarayan elektronik valflerdir. Emaye bobin teli nedir? Emaye kaplı tel, iletken tel yüzeyine vernik emaye kaplanmasıyla yüksek voltaj çekebilme özelliğinin yanı sıra, neme, agresif kimyasallara ve yüksek ısıya karşı dayanıklı elektriksel ekipmandır. İletken tel olarak genellikle elektrolitik bakır kullanılır. Bobin, üzerinden akım geçtiğinde manyetik alan içinde enerji depolayan bir devre elemanıdır. Bobinler ya da diğer bir adlandırma şekli ile indüktörler iki terminalli pasif bir elektronik bileşendir. En basit haliyle bobinler, bir çekirdeğin veya makaranın etrafında sarılı yalıtımlı iletken bir telden oluşur. Bobin, üzerinden akım geçtiğinde manyetik alan içinde enerji depolayan bir devre elemanıdır. Bobinler ya da diğer bir adlandırma şekli ile indüktörler iki terminalli pasif bir elektronik bileşendir. Bobinler kısaca “L” harfi ile temsil edilir. En basit haliyle bobinler, bir çekirdeğin veya makaranın etrafında sarılı yalıtımlı iletken bir telden oluşur. İletkenin, makara üzerinde tam bir turuna bir spir ya da sarım denir. İndüktörler, indüktans özelliğine sahip olan telden yapılır yani indüktörler akımın akmasına karşı gelir. İndüktans birimi Henry H’ değerini spir sayısı, çekirdeğin cinsi, iletken kesiti, bobinin halka veya çubuk şeklinde olması ve çapı da etkiler. Kullanılan çekirdeğin cinsi dielektrik malzemeler olarak bilinen ahşap, cam, plastik gibi malzemelerden seçildiği takdirde bobin üzerinden akım geçtiğinde oluşan manyetik alanın etkisi düşük olacaktır. Çekirdeğin cinsi ferromanyetik bir malzemeden yapılırsa manyetik alanın etkisi artacaktır. Bobinlerin birçok farklı türü vardır. Bunlardan ilki hava çekirdekli bobinlerdir. Hava çekirdekli bobinler ferromanyetik malzemeden yapılmış bir çekirdek kullanmayan bobinlerdir. Bu bobinler plastik, seramik veya diğer manyetik olmayan formlara sarılmış bobinleri ve ayrıca sarımların içinde çekirdek bulunmayıp sadece hava olan bobinleri belirtir. Hava çekirdekli bobinler, ferromanyetik çekirdekli bobinlere göre daha düşük indüktansa sahiplerdir. Hava çekirdekli bobinler sıklıkla yüksek frekanslarda kullanılırlar çünkü ferromanyetik çekirdekte meydana gelen, çekirdek kayıpları olarak adlandırılan ve frekansla artan enerji kayıpları içermezler. Diğer bir türü ise ferromanyetik çekirdekli bobinlerdir. Ferromanyetik çekirdekli veya demir çekirdekli bobinler indüktansı arttırmak için ferromanyetik malzemelerden yapılmış manyetik bir çekirdek kullanır. Bobinler, geçici olarak manyetik alan içinde topladığı enerjiyi daha sonra tekrar devreye bırakarak akım dalgalanmalarını ve yükselmelerini yavaşlatır. Bobine alternatif akım uygulandığında iki durum gözlenir. İlk olarak alternatif akımın değeri başlangıçtan maksimuma doğru giderken bobin üzerinde oluşan farklı yönlerdeki manyetik alanın etkisiyle bobin bu akımın artışını azaltmaya çalışır. Diğer bir etki ise oluşan maksimum akım tekrar sıfır değerine düşerken bobin bu sefer tam tersi etkiyle akımın azalmasını yavaşlatır. Doğru akımda ise bobinler herhangi bir iletken tel gibi davranış gösterirler. Bobinler, analog devrelerde, kablosuz iletişim devrelerinde ve sinyal işlemede yaygın olarak kullanılırlar. Bobinler seri halinde veya bir kondansatöre paralel bağlanarak istenmeyen sinyallere karşı filtre sağlar. Bilgisayarlar ve çevre birimleri de dahil olmak üzere her tür elektronik ekipmanın güç kaynaklarında bobinler kullanılır. Seri bağlı bobinlerin devreye bağlanması ve eşdeğer indüktans değerinin hesaplanması aşağıdaki gibidir. Paralel bağlı bobinlerin devreye bağlanması ve eşdeğer indüktans değerinin hesaplanması ise aşağıdaki gibidir.

açtırma bobini ne işe yarar